近期，苏美达船舶接连交付1艘22500载重吨散货船，1艘59990载重吨散货船和1艘75000载重吨散货船。目前，船舶公司已实现内贸主打四个散货船型22500吨、51000吨、59990吨和75000吨散货船全交付。

75000载重吨散货船总长209.90米，型宽36米，型深18米，结构吃水12.8米，服务航速13节，最大载重接近75500吨，排放可达环保部国Ⅱ标准。该系列船是公司针对国内客户优化设计的新船型，主要航线是长江下游港口以及南方港口,采用全悬挂式襟翼舵，主机前端设置有增速齿轮箱和变频发电机组，海上航行不需要使用主发。该船是重点打造的我国沿海南北航线装载量最大的新船型。

22500载重吨内贸散货船总长153.0米，型宽23.4米，型深13.1米，是针对近海航区卷筒钢等特殊重货运输需求设计开发的新型轻便型双壳散货船。该船配备350KW高速轴带发电机，能够在船舶营运过程中降低能耗，节省物流成本，实现节能减排，推进绿色航运。该船燃油消耗及性能数据可由客户在电脑端实现远程实时监测，进而提高船舶管理效率。

59990载重吨散货船总长199.98米，型宽34米，型深16.6米，服务航速12.5节，最大载重接近61000吨，排放达环保部国I标准。该系列船是船舶公司针对国内客户优化设计的新船型，采用节能高效桨和消窝鳍设计，配置高效灵敏的襟翼舵，有着宜江、适海的特点，可以实现江海直达，为船东缩短物流周期、节省物流成本，带来更加丰厚的经济收益。

近年来，苏美达船舶积极践行双循环发展战略，在深耕优势外贸船的同时，积极开拓内贸船市场，目前已覆盖51000吨、60000吨和75000吨三个主流内贸船型，以及4000吨起重船、4500TEU集装箱船、适应近海航区特殊重货运输需求的22500吨散货船等高附加值船型，用实际行动践行国家“双循环”发展战略。