船舶公司主打产品皇冠63的选代船型皇冠63PLUS，每吨公里的油耗小于1克燃油，在节能降耗方面取得了非常优异的成绩，目前在手订单已达80多艘。船舶公司还在对皇冠82散货船进行迭代升级，布置甲醛舱，努力实现自主双燃料船的突破。

新大洋建造的950箱支线集装箱船配备甲醛舱，采用双燃料主机，既能够将传统柴油作为燃料，同时也能够将清洁能源甲醇作为燃料，是全球第一款双燃料支线集装箱船。

新大洋应用低阻油漆，通过优化船体涂层来降低航运阻力，可节能5%左右;新大洋在内贸船上增加轴带发电机，可降低3-4%的能耗;新大洋还通过使用岸电为在建船舶供电的方式，减少船用柴油使用量，降低对环境的污染。

船舶公司投入3000多万元对新大洋预处理线和涂装房进行深度治理改造，确保达到国家排放标准;针对焊接烟尘无组织排放现象，购买150多台移动收集治理设备;针对船企耗能大户空压机和焊机，通过应用变频技术和淘汰老旧设备降低能耗。船舶公司还投入3000多万元在新大洋厂区建设雨污分流系统减少工业和生活污水对长江的污染。 船舶公司将坚定绿色转型的信心与决心，加大人才储备和研发投入，进一步提升在绿色发展领域的核心竞争力，做细分市场领域最好的船舶企业。